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成果名称:长纤维增强热塑性复合材料(LFT-D)及汽车轻量化应用研究

标       签:长碳纤增强热塑性复合材料(LFT-D) | 高强度 | 高刚度 | 尺寸稳定...应用场景:应用于航天航空器及高端轿车领域
  • 成果水平:国内领先
  • 应用阶段:可以量产
  • 创新形式:新材料
  • 合作方式:技术转让 独家授权 技术入股
  • 成果属性:原始创新
  • 交易状态:未交易
  • 所  在  地:河北省
  • 价       格:面议
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长纤维增强热塑性材料其制品具有高强度、高刚度、尺寸稳定、低翘曲度、使用寿命长、耐蠕变性能优良、可废旧回收再加工环保等显著特点,在取代金属实现轻量化的同时,又很好的解决了常规轻量化短纤维增强热固型塑料制品的许多不足和缺陷,产品更轻、性能更好、精密度达标、可回收再利用,成为新的更加先进环保的替代产品,是近年来取得突破性进展的高性能新材料。

 

1.  针对现有技术之缺陷我公司研发一种长纤维增强热逆性复合材料,其玻纤长度≥20mm,密度一般为1.0-1.3g/cm2,在密度条件下可减重40%以上;热变形温度大于140℃;耐冲击性能(抗凹陷)及抗弯曲疲劳性能优异,它吸收的撞击能是钢的7倍(按重量为基准);具有优良的隔噪音性能,它对噪音的内部阻尼明显优于金属。


2.  针对LFT-D材料的阻燃性差,我公司研发了一种高阻燃长纤维增强热塑性直接成型复合材料,在具备常规使用复合材料各项优点外,其氧指数从25左右提高到38以上,烟密度从500以上降低到20以下。有效提升安全性能,为其在航空航天、潜艇及高铁车辆等领域的发展开拓了新的方向。


3.  针对力学强度相对较弱,我公司研发了一种长碳纤维增强热塑性直接成型高性能复合材料,具备了其密度更低,强度更高的特性,与常规复合材料相比,密度降低了17.3%,拉伸强度提高了425%,弯曲强度提高了320%,冲击强度提高了550%,其发明处于国内领先位置,其优良的材料特性,可以在航天航空器及高端轿车领域广泛应用。


LFT-D材料成型过程是纯物理过程,无化学变化,清洁环境。材料过程中废料或废品回收利用。

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